Продам: лодочный мотор в Самаре

Магазин "Капитан клуб" официальный дилер Yamaha в Самаре.

Запчасти : Ямаха, Хонда, Сузуки. Аксессуары.

Сервис, ремонт, перевозка.
Скидки на моторы Yamaha от 20 % !!
Yamaha 30DMHOL – современный добротный двигатель с ручным управлением, выносливый и работоспособный в любых условиях эксплуатации, устойчивый к агрессивным воздействиям окружающей среды благодаря ряду высокотехнологичных конструкторских решений.

Мы рекомендуем купить двухтактный подвесной лодочный мотор Yamaha 30DMHOL для судна с удлиненным дейдвудом и тем самым обеспечить себя удобным и простым в обращении двигателем для любых мероприятий в водном пространстве. Мотор от корпорации Yamaha из серии Pleasure порадует вас лёгким стартом, плавной работой и низким уровнем вибрации в совокупности с топливной экономичностью и простотой в обслуживании.

Расшифровка маркеров ПМЛ Yamaha

FT – группа моторов HighTrust повышенной выносливости с грузовым редуктором

M – система ручного запуска

Е – система электрического запуска

W – парная система запуска – ручная и электрическая

О – автоматизированная подача масла

S – дейдвуд стандартного образца

L – дейдвуд удлиненный

X – очень длинный дейдвуд

Н – стационарное ручное управление

С – стационарное и дистанционное управление

D – механический подъемник с гидроусилителем

T – электроприводной гидроподъёмник

30 DMHOL — трёхцилиндровый, двухтактный лодочный мотор. Экзотическая модель в своём ряду. Топливная смесь готовится тремая карбюраторами для каждого цилиндра отдельно. Система зажигания состоит из электронного модуля CDI. Он включает в себя конденсатор, который заряжается током, генерируемым специальными зарядными катушками, расположенными на магдино под маховиком двигателя. Сенсорные катушки, расположенные там же, в требуемые для искрообразования моменты времени генерируют электрический импульс за счёт пересечения их сердечника с постоянными магнитами, закреплёнными на маховике. Этот импульс открывает электронный ключ, через который накопленный конденсатором заряд подаётся на высоковольтные трансформаторы и на свечи зажигания. Для удобства судоводителя можно отрегулировать усилие поворота румпеля (либо рычага пульта дистанционного управления для моделей с дистанционным управлением) и усилие поворота мотора вокруг своей оси соответствующими фрикционными винтами.

Двигатель

Двухтактный рядный двигатель с двумя цилиндрами.

Мощность агрегата достигает 30 л.с. при рабочем объеме 496 см³.

Конденсаторная система зажигания CDI.

Карбюраторная система подачи топлива.

Эффективная система удаления продуктов сгорания обеспечивает очистку цилиндров и равномерное распределение топливной смеси.

При сборке цилиндров применяется технология плазменной сварки – это повышает прочность, понижает вес, улучшает охлаждение и уменьшает трение деталей.

За бесперебойную работу мотора отвечает встроенный микрокомпьютер.

Управление

Yamaha 30DMHOL, Ямаха 30 л.с. - мотор с дистанционным управлением.

В модели реализованы меры безопасности и защиты:

- визуальное и звуковое оповещение о превышении допустимых оборотов, о низком уровне масла и перегреве агрегата;

- быстрый подъем гребного винта при резком уменьшении глубины;

- цинковое напыление и удобная система промывки двигателя пресной водой предупреждают возникновение коррозии при использовании мотора солёной и грязной воде;

- трос аварийной остановки;

- блокировка запуска двигателя на включённой передаче через блокировку подачи питания на стартер.

Особенности

- необходимая высота транца для установки ПЛМ Yamaha 30 DMHOL – 550 мм;

- сбалансированный общий вес – 62 кг;

- безопасный режим для мелководья;

- механическая система управления углом наклона мотора (4°, 8°, 12°, 16°, 20°);

- интегрированный генератор переменного тока (6А);

- отдельный топливный бак на 24 л;

- смешивание топливной смеси происходит автоматически;

- использование в конструкции мотора антикоррозийных материалов (алюминиевый сплав, цинковые и алюминиевые аноды);

- совместимость с цифровыми сетевыми приборами Yamaha для получения необходимой информации для максимально эффективной работы мотора;

- интегрированный микрокомпьютерный модуль управления двигателем (ECM).